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云南省生态环境厅关于2020年10月21日建设项目环境影响评价文件拟审查情况的公示

时间:2022-03-26 作者: 来源:

  根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求,经审议,我厅拟对以下项目作出审批意见,现将有关情况予以公示。 

  联系电话:0871-64103332、0871-64667476、0871-68226553(省投资项目审批服务中心受理窗口) 公示期:5个工作日 

  听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 

  通讯地址:昆明市西山区广福路商业中心A9栋  传    真:0871-64123089    邮编:650028 

序号 

项目 

名称 

建设 

地点 

建设 

单位 

环评机构 

项目概况 

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 

云南省高速公路网广南(那洒)至西畴(兴街)高速公路工程 

文山州广南县、西畴县、砚山县 

文山壮族苗族自治州交通运输局 

云南湖柏环保科技有限公司 

项目起点位于广南县那洒镇岜皓村附近,起点顺接广南至那洒高速止点,设双喇叭枢纽互通与G80广昆高速衔接,路线整体由北向南布线,经小里铺、上龙帮后设隧道穿越山脉达彬皂附近,后路线继续向南布线,过下革乍、岔河后,设3025m蚌峨特长隧道穿越山脉至南屏村附近,于南屏设置互通连接蚌峨乡。后路线基本沿蚌峨至西畴的老路走廊布线,经戈龙村、凹掌、田保后,设置上果互通连接上果名俗特色文化乡村。后路线择有利地形布线,设一座主跨为100+180+100m的连续刚构桥跨越八嘎河,后路线于西畴县西侧布线,经旧寨、撒老、坝尾村,于苟家梁设置互通连接西畴县城。后路线继续向南布线,经龙潭、田房、清河村、下南丘后到达止点兴街,利用兴街枢纽互通衔接文山至麻栗坡段高速公路。路线主线57.352525公里,连接线14.97公里,全长72.322525公里。 

项目主要环境影响:主要环境影响为运营期产生的废气、废水、噪声及固废等影响。 

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施:

(一)大气环境影响因素及治理措施 

(1)在公路两侧,特别是敏感点附近多植树、种草,既可净化吸收车辆尾气中的污染物,又可美化环境和改善公路沿线景观。 

(2)加强交通管理,加强对运输物料车辆的监控和检查,运送易洒落及颗粒物品车辆应密闭或加盖篷布。 

(3)严格执行汽车排放检测制度,利用收费站对汽车排放状况进行抽查,限制尾气排放严重车辆上路。 

(4)定期对路面进行清扫。 

(5)监控中心、收费站等的厨房配备油烟净化设施,油烟废气经烟道排放,禁止无规则排放,定期对油烟净化设施进行维护保养,保证正常运行。 

(二)水环境影响因素及治理措施 

(1)建议与污水处理设施供应商签订协议,委托设备生产厂家负责营运期的后续服务工作。 

(2)设专人负责定期检查设备的运行状况及维修养护,并对维修养护和检查管理人员进行相关知识的培训。 

(3)为准确控制污水处理设施的处理效果,定期将处理后污水送至有监测资质的机构进行检测,以便及时掌握污水处理设备出水的水质情况,并应建立污水处理台帐。 

(4)应加强公路排水设施的管理,维持经常性的巡查和养护,对跨河桥梁路段进行重点管理,及时修复被毁坏的排水设施,防止公路路面、桥面径流直接排入沿线河流水体。 

(5)对从事危险品运输的驾驶员和管理人员,需严格遵守有关危险品运输安全技术规范和操作规程,学习和掌握国家有关部门的相关法律法规。 

(6)危险货物运输实行“准运证”、“驾驶证”和“押运员”制度,从事危险货物的运输车辆使用统一的专用标志,实行定点检查制度。 

(7)公路管理部门加强危险品运输管理,严格执行危险品运输规定。 

(8)制定危险品运输事故应急预案,减少污染事故的影响范围和程度。 

(三)声环境影响及治理措施 

(1)按照《公路安全保护条例》规定,本项目建设控制区的范围为项目用地外缘起向外距离不少于30m,连接线按县道考虑为项目用地外缘起向外距离不少于10m,在公路建筑控制区内,除公路保护需要外,禁止修建建筑物和地面构筑物。 

(2)除按以上要求禁止在拟建项目建筑控制区范围内修建建筑物外,沿线村镇建设如果向本项目靠近,应在进行规划时参考本报告书交通噪声4a、2类、1类区域标准的防护距离,在防护距离内不宜建设敏感建筑物。 

(3)建议根据报告书噪声预测结果以及《公路安全保护条例》,高速公路管理部门商情地方规划建设管理部门合理审批道路两侧的新建房屋,《报告书》要求的范围内不要规划直接面对公路的居民区、学校、医院等声敏感建筑。 

(四)固废影响及治理措施 

强化公路沿线固体废物污染治理监督工作,要求运输含尘物料的汽车加盖篷布。 

拟建公路沿线监控中心、收费站、隧道管理所等附属设施应设垃圾桶收集固体废物,由高速公路运营管理部门集中收集后运往沿线各区县生活垃圾处理场统一处理。      

公众参与情况: 建设单位将本项目情况于2019年11月11日在文山州政务网进行第一次公示;在环评报告书征求意见稿编制完成后,建设单位于2020年4月17日在文山州政务网上进行了公众参与第二次公示,同步在文山日报进行了两次公式、在兴街镇人民政府、西洒镇人民政府、蚌峨乡政府、蚌谷乡政府、沿线村委会等公共场所以张贴信息公告的形式向公众进一步的公开本项目建设情况和项目建设期和运营期可能产生的污染以及拟采取的减缓措施等内容,并再次征求公众意见。 

公众参与调查期间,文山州交通运输局未收到公众对于本工程环境保护方面的反馈意见。 

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  根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求,经审议,我厅拟对以下项目作出审批意见,现将有关情况予以公示。 

  联系电话:0871-64103332、0871-64667476、0871-68226553(省投资项目审批服务中心受理窗口) 公示期:5个工作日 

  听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 

  通讯地址:昆明市西山区广福路商业中心A9栋  传    真:0871-64123089    邮编:650028 

序号 

项目 

名称 

建设 

地点 

建设 

单位 

环评机构 

项目概况 

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 

云南省高速公路网广南(那洒)至西畴(兴街)高速公路工程 

文山州广南县、西畴县、砚山县 

文山壮族苗族自治州交通运输局 

云南湖柏环保科技有限公司 

项目起点位于广南县那洒镇岜皓村附近,起点顺接广南至那洒高速止点,设双喇叭枢纽互通与G80广昆高速衔接,路线整体由北向南布线,经小里铺、上龙帮后设隧道穿越山脉达彬皂附近,后路线继续向南布线,过下革乍、岔河后,设3025m蚌峨特长隧道穿越山脉至南屏村附近,于南屏设置互通连接蚌峨乡。后路线基本沿蚌峨至西畴的老路走廊布线,经戈龙村、凹掌、田保后,设置上果互通连接上果名俗特色文化乡村。后路线择有利地形布线,设一座主跨为100+180+100m的连续刚构桥跨越八嘎河,后路线于西畴县西侧布线,经旧寨、撒老、坝尾村,于苟家梁设置互通连接西畴县城。后路线继续向南布线,经龙潭、田房、清河村、下南丘后到达止点兴街,利用兴街枢纽互通衔接文山至麻栗坡段高速公路。路线主线57.352525公里,连接线14.97公里,全长72.322525公里。 

项目主要环境影响:主要环境影响为运营期产生的废气、废水、噪声及固废等影响。 

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施:

(一)大气环境影响因素及治理措施 

(1)在公路两侧,特别是敏感点附近多植树、种草,既可净化吸收车辆尾气中的污染物,又可美化环境和改善公路沿线景观。 

(2)加强交通管理,加强对运输物料车辆的监控和检查,运送易洒落及颗粒物品车辆应密闭或加盖篷布。 

(3)严格执行汽车排放检测制度,利用收费站对汽车排放状况进行抽查,限制尾气排放严重车辆上路。 

(4)定期对路面进行清扫。 

(5)监控中心、收费站等的厨房配备油烟净化设施,油烟废气经烟道排放,禁止无规则排放,定期对油烟净化设施进行维护保养,保证正常运行。 

(二)水环境影响因素及治理措施 

(1)建议与污水处理设施供应商签订协议,委托设备生产厂家负责营运期的后续服务工作。 

(2)设专人负责定期检查设备的运行状况及维修养护,并对维修养护和检查管理人员进行相关知识的培训。 

(3)为准确控制污水处理设施的处理效果,定期将处理后污水送至有监测资质的机构进行检测,以便及时掌握污水处理设备出水的水质情况,并应建立污水处理台帐。 

(4)应加强公路排水设施的管理,维持经常性的巡查和养护,对跨河桥梁路段进行重点管理,及时修复被毁坏的排水设施,防止公路路面、桥面径流直接排入沿线河流水体。 

(5)对从事危险品运输的驾驶员和管理人员,需严格遵守有关危险品运输安全技术规范和操作规程,学习和掌握国家有关部门的相关法律法规。 

(6)危险货物运输实行“准运证”、“驾驶证”和“押运员”制度,从事危险货物的运输车辆使用统一的专用标志,实行定点检查制度。 

(7)公路管理部门加强危险品运输管理,严格执行危险品运输规定。 

(8)制定危险品运输事故应急预案,减少污染事故的影响范围和程度。 

(三)声环境影响及治理措施 

(1)按照《公路安全保护条例》规定,本项目建设控制区的范围为项目用地外缘起向外距离不少于30m,连接线按县道考虑为项目用地外缘起向外距离不少于10m,在公路建筑控制区内,除公路保护需要外,禁止修建建筑物和地面构筑物。 

(2)除按以上要求禁止在拟建项目建筑控制区范围内修建建筑物外,沿线村镇建设如果向本项目靠近,应在进行规划时参考本报告书交通噪声4a、2类、1类区域标准的防护距离,在防护距离内不宜建设敏感建筑物。 

(3)建议根据报告书噪声预测结果以及《公路安全保护条例》,高速公路管理部门商情地方规划建设管理部门合理审批道路两侧的新建房屋,《报告书》要求的范围内不要规划直接面对公路的居民区、学校、医院等声敏感建筑。 

(四)固废影响及治理措施 

强化公路沿线固体废物污染治理监督工作,要求运输含尘物料的汽车加盖篷布。 

拟建公路沿线监控中心、收费站、隧道管理所等附属设施应设垃圾桶收集固体废物,由高速公路运营管理部门集中收集后运往沿线各区县生活垃圾处理场统一处理。      

公众参与情况: 建设单位将本项目情况于2019年11月11日在文山州政务网进行第一次公示;在环评报告书征求意见稿编制完成后,建设单位于2020年4月17日在文山州政务网上进行了公众参与第二次公示,同步在文山日报进行了两次公式、在兴街镇人民政府、西洒镇人民政府、蚌峨乡政府、蚌谷乡政府、沿线村委会等公共场所以张贴信息公告的形式向公众进一步的公开本项目建设情况和项目建设期和运营期可能产生的污染以及拟采取的减缓措施等内容,并再次征求公众意见。 

公众参与调查期间,文山州交通运输局未收到公众对于本工程环境保护方面的反馈意见。 


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